Bicicletas transformam cidades!, ou “Boa noite, somos a Massa Crítica!”

Há cerca de 40 anos, diversas cidades europeias e americanas iniciaram suas pequenas revoluções ciclísticas. São inúmeros os relatos sobre como as iniciativas que promoviam o uso da bicicleta como meio de transporte foram combatidas por cidadãos que não as compreendiam. Mas o passo ao futuro foi dado de forma definitiva e, hoje, os habitantes dessas cidades colhem os frutos. O que dizer do Brasil, onde as pessoas costumam dizer que “na Europa ou nos Estados Unidos tudo funciona”?

De uns anos para cá venho utilizando a bicicleta com cada vez mais frequência no dia a dia. Às vezes meu carro passa dias sem sair da garagem. Às vezes não vou de bicicleta, mas de ônibus. Ou táxi. Isso representa um ganho não só para mim, mas para a cidade onde vivo, Niterói. Por incrível que pareça, por aqui a relação é de um carro para cada 1,88 habitante. Segundo dados do Denatran e do IBGE, a cidade tem mais carros por habitante que São Paulo, Rio e BH. Entre as capitais, só perderia para Curitiba, que, todos sabem, é uma referência nacional em termos de mobilidade. Niterói não é uma capital, tem um território relativamente pequeno, IDH alto e muitos problemas de mobilidade. Os esforços da prefeitura são insuficientes e marqueteiros, e emperram na burocracia e má vontade dos diversos órgãos e secretarias oficiais.

Guardadas as proporções, a São Francisco, EUA, da década de 1990 também tinha problemas de mobilidade. Até que uma pessoa teve a ideia de sair da invisibilidade da bicicleta perante o trânsito e, ao lado de outros ciclistas, ocupar o espaço público formando um grande grupo, uma verdadeira massa de bicicletas que não poderiam ser mais ignoradas. Por meio do boca a boca, de panfletos xerocados na máquina da empresa, de cartazes feitos à mão e colados em locais de grande circulação de pessoas, criou-se uma “coincidência organizada”. Num dia, horário e local determinados, 60 ciclistas se reuniram ao “acaso” para pedalar juntos. Nascia a Massa Crítica.

Desde então o movimento se espalhou pelo mundo, reunindo centenas de ciclistas uma vez por mês para pedalar, inclusive lá na Alemanha, onde estão a Lara e o Emi. As Massas Críticas não são um movimento institucionalizado, com estatutos e lideranças. Geralmente assumem a “personalidade” dos indivíduos que se propõem a organizar em sua cidade, levantando diferentes bandeiras e arregimentando um público diverso. Em comum, apenas um desejo: que todas as cidades sejam cicláveis, “com menos motor e mais amor, menos gasolina e mais adrenalina”.

No Brasil, de norte a sul, diversas cidades têm sua Bicicletada Massa Crítica. No Rio, os eventos ocorrem às sextas-feiras – o que é uma tradição –, por bairros diversos, cobrindo as regiões da cidade. E em Niterói, onde até o mês passado ocorria apenas uma Bicicletada no Centro, um novo evento surgiu, na Região Oceânica.

É aqui que entro na história. Há bastante tempo acompanhava notícias da Massa Crítica, conversava com amigos que frequentam o evento, mas não participava por motivos diversos e até certo desconhecimento. Até saber que essa nova Bicicletada estava sendo organizada. Me senti motivado a participar de uma maneira diferente. Talvez por estar sentindo na pele as precariedades para o uso da bicicleta nessa região. Talvez por desejar pedalar com meu filho, ainda bebê, por vias seguras. Talvez por querer ser a transformação que desejo para o meio onde vivo.

Não sei. O fato é que comecei a participar junto com outros ciclistas empolgados. Com a ajuda e orientações do pessoal da Bicicletada do Centro, fui à rua colar cartazes e distribuir panfletos. Divulgamos entre amigos pessoalmente e nas redes sociais. Conversamos sobre os gastos com material e como levantar uma grana para cobri-los. E curtimos juntos a ansiedade pelo evento.

Paralelamente, fui pesquisar mais um pouco a Massa Crítica, reli textos, encontrei novos artigos, assisti a vídeos… E entendi alguns tópicos que ainda não estavam claros. Fiz as pazes com minha incompreensão.

No dia, horário e local marcados, a “coincidência organizada” aconteceu. Fizemos uma bela pedalada pela região, cortando a via principal, de alta velocidade, a no máximo 10km por hora. Havia um certo receio sobre como os motoristas reagiriam a essa grande massa de ciclistas ocupando aquilo que eles consideram como “seu espaço”. Mas a receptividade deles foi ótima, assim como dos pedestres e moradores em suas janelas. Tudo transcorreu sem incidentes. Sucesso total.

Participantes da primeira Bicicletada Massa Crítica da Região Oceânica, na praia de Itacoatiara, Niterói

A melhor sensação de todas foi experimentar o poder de exercer meu direito de ocupar as ruas com meu veículo – a bicicleta.

E você, está esperando o que para organizar a Bicicletada Massa Crítica da sua região?

P.S. Dever cumprindo? De forma alguma! Daqui a pouco estou saindo para a primeira plenária da Bicicletada Massa Crítica da Região Oceânica de Niterói, grupo que está se formando para dar continuidade à iniciativa.

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Texto “Como fazer uma Massa Crítica”, no blog da Massa Crítica de Porto Alegre: clique aqui